Chauffeurs sú zmätení dennými svetlami (DRL) a tým, čo je podľa nového výskumu namontovaná na automobily.
Prieskum panelov RAC s 2 061 motoristami zistil, že 62 percent šoférov uviedlo, že videli ďalšie autá a dodávky, ktoré jazdili v matných oblačnoch bez akýchkoľvek zadných svetiel, pričom poznamenali, že mali vpredu zapnuté svetlá; 15 percent uviedlo, že to neobjavili a 23 percent si nebolo istí.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie
• Vysvetlené automobilové svetlomety
Od DRL sa vyžaduje, aby boli namontované na prednej strane všetkých nových automobilov EÚ a malých dodávkových vozidiel vzhľadom na to, že rok 2011, ale aj keď sa niektorí výrobcovia rozhodnú zahrnúť do zadnej časti, nie je to povinné.
Keď sa respondenti prieskumu opýtali, či automobil, ktorý jazdia, majú často DRL, 47 % uviedlo, že nie, 29 percent uviedlo, že ich má iba vpredu a 14 percent uviedlo, že ich majú vpredu a zadné. Okrem toho osem percent vedelo, že ich automobil mal vpredu DRL, ale neboli si istí zadnou časťou.
Hovorca bezpečnosti RAC Road Pete Williams povedal: „Je to potenciálne veľmi znepokojujúce nález, pretože to znamená, že veľa motoristov jazdí bez toho, aby akékoľvek zadné svetlá verili, že pretože majú bežiace svetlá, ktoré sa automaticky zapínajú vpredu, sú tiež zapnuté zadné.
“Prípadne a pravdepodobne rovnako ako sa títo šoféri jednoducho rozhodli, že svetelné podmienky neboli dosť zlé na to, aby si zaslúžili zapnutie svojich ponorených svetiel alebo bočnýchielov.”
Povzbudil šoférov, aby skontrolovali, či boli ich autá vybavené DRLS alebo nie, a či sú len vpredu alebo vzadu.
EÚ skúmala účinnosť DRL v roku 2003 a zistilo, že pri namontovaní svetlá došlo k pravdepodobnému zníženiu zrážok viacerých strán vo výške 5 až 15 percent. Americká štúdia z roku 2008 to však protirečila tým, že viazala rovnakú hodnotu na 0,3 %.
Toto sú najlepšie žiarovky s svetlometom automobilov v predaji …